本田的研发子公司本田美国研发（Honda R&D Americas）在洛杉矶研发中心启动了新一代小型
太阳能加氢站的实证实验。这是一种大小可设置在住宅的燃料电池车的供氢装置。
原来的
太阳能加氢站从2001年开始在洛杉矶研发中心投入使用，为了制造出高压氢，必须安装水电解装置以及用于压缩氢的压缩机。此次的新一代
太阳能加氢站采用高压水电解系统，将氢的制造和压缩合为一体，省去了压缩机，从而缩小了尺寸、降低了
噪声和成本。制氢系统的效率也提高了25％。这种加氢站能够在8小时内供氢0.5kg左右，可供燃料电池车“FCX Clarity”行驶30英里（约50km）。
另外，此次的实证实验还采用了不使用高压贮氢罐的系统。整体尺寸进一步缩小，便于安装在家中使用。不过，如果采用这种结构，就必须在制氢时连接到车辆的储氢罐上。此次的系统还可与高压氢罐搭配使用。本田表示，新一代
太阳能加氢站是为了发挥公共加氢站网络的辅助作用而设计的。
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