厦门BRT自运营以来，除用心演绎其先天赋予的“通达、有序、安全、舒适、低能耗、低污染”的绿色交通内涵外，从自身做起，从点滴做起，积极尝试节能低碳新举措，实践节能减排。近期，BRT穆厝站的太阳能用电设施已完成接电调试，现已开始采用太阳能绿色供电。
BRT穆厝站太阳能绿色供电，标志着全国首个BRT绿色用电试验站点的启用，经过半个月的接电调试，目前穆厝站太阳能供电系统已基本保持稳定，晴天一天可发电60度，基本满足场站的运营需求。同时，系统配备了48KW/H的大容量储能设备，即使遭遇连续阴雨天和停电事件，站点也不会受到影响。此次太阳能绿色供电的改造，对于BRT车站从购票，到进站闸口，直到上车门都是电动化运行的系统而言，既节能环保，又保证了车站的安全运营，而且，还解决了公共场所应急电源的配备需求。据悉增加公共场所应急电源所需上百万元投入及改造费用，但太阳能绿色供电的引入，单投入及改造费用就降低了几十万元。同时，日常使用过程中的低能耗、低污染、低成本所产生的社会效益和经济效益是相当喜人的。
除太阳能供电外，此次BRT穆厝站还更换了所有照明灯，采用的LED灯具从外形上看与普通灯具并无不同，但能耗却仅为普通灯具的20℅。全部更换后，平均每天每站将可节约用电28度，全年将节约电费支出8千多元，减少碳排放量9.5吨。此外，将太阳能发电系统与LED节能照明综合利用，每年将可节约用电2.6万度、节约电费2万多元、减少排放碳排放26.4吨。
快速公交场站有限公司负责人表示，场站公司是公益性企业，积极做好节能减排工作是责任也是义务，举办此次“BRT穆厝站试行太阳能绿色供电”启用仪式，是希望能有更多企业及社会大众加入到节能的队伍中，共同推进节能减排工作。BRT穆厝站作为首个绿色用电试验站点，是BRT探索车站节能减碳措施的第一步，BRT地面站谊爱路站也正在进行尝试探索，同时，根据试验效果，将决定是否在BRT全线推广绿色站点。此外，场站公司还表示会在其他方面作出努力，做节约能源资源，爱护环境的表率。
