昨日，苏威公司携手“阳光动力”(Solar Impulse)在世博会比利时/欧盟馆举行太阳能飞机活动日，向公众介绍全球首架昼夜飞行的太阳能飞机。
阳光动力是全球第一架实现昼夜飞行的太阳能飞机。不使用任何化石燃料，而是完全依靠太阳能，不对环境造成任何污染。2010年7月7日，阳光动力太阳能飞机HB-SIA成功实现了首次昼夜飞行。9月22日，阳光动力启动穿越瑞士之旅，也取得了成功。
阳光动力创始人兼总裁贝特兰皮卡德先生表示：“我们非常荣幸能够参加2010年上海世博会，在世博会的大舞台，向中国乃至全世界，展示可持续能源的应用，将让人类生活得更美好。中国政府为节能减排推出了一系列的政策和措施，对环境保护所作出的努力和承诺，非常值得其它国家学习和借鉴。”
“动力计划在2013年开始太阳能飞机的环球之旅。我们非常希望能够获得中国政府的批准和支持，经停中国，甚至是从中国启动环球之旅。”皮卡德强调说。
据悉，阳光动力将于2011年6月开始研制用于环球飞行的第二架太阳能飞机HB-SIB，于2013年开始环球之旅。与第一家试验用样机HB-SIA相比，第二架飞机的能效转换更高、电池储能更为高效，但飞机重量更轻，使之更为适合环球飞行。与此同时，在起飞和降落的过程中，第二架太阳能飞机的自主性能也将有所提升。阳光动力太阳能飞机的环球飞行将分为5个航段，5昼夜为一个航段。由于飞行时间很长，飞行员计划每2-3个小时进行短暂的睡眠和休息。
阳光动力项目于2003年启动，计划在10年的时间，耗资1亿美金用于研制可进行昼夜飞行的太阳能飞机，实现环球飞行。截至目前，该项目已筹集到8000万美金。“阳光动力的赞助商主要来自欧洲，我们希望中国企业能参与到这个全球性的科学探索项目”。皮卡德说。
在世博园比利时/欧盟馆展示的飞机模型比例为1:4，翼展16米。
阳光动力HB-SIA样机是第一架被设计用来进行无动力无污染昼夜飞行的飞机，它展示了可再生能源的巨大潜力。
由70人的团队和80个合作伙伴所进行的历时七年的紧张艰苦的工作、运算、仿真和测试，现在已经进入到这一全新碳纤维飞机的完成阶段。这架飞机有着空客A340飞机的翼展（63.4米）和普通家用汽车的重量（1600公斤）。此前，世界上从未建造过如此庞大的轻体飞机。近1.2万个太阳能电池被集成到机翼当中，为4个电动发动机提供可再生能源，每个发动机的最大功率可以达到10马力。在白天，这些太阳能电池也会为锂聚合物电池（400公斤重）充电，以保证飞机能够进行夜间飞行。在所有参与者当中，阳光动力计划得到的支持来自：主要合作伙伴苏威公司（Solvay）、欧米茄（Omega）以及德意志银行（Deutsche Bank），官方合作伙伴拜耳材料科技公司（Bayer MaterialScience），官方科学顾问洛桑联邦高等工业大学（EPFL），工程合作伙伴阿尔特昂集团（Altran），以及航空顾问达索飞机制造公司（Dassault-Aviation）。
