法国达索系统（Dassault Systemes）披露，其参与了以太阳能为动力源的飞机开发项目“阳光动力（Solar Impulse）”。利用三维CAD“CATIA”制作了精确到螺栓的三维模型。探讨了太阳能电池面板和复合材构造物的组合方式、太阳能电池面板的最佳配置，并进行了飞行员姿势相关的人类工学等研究。部件管理采用数据管理工具“ENOVIA SmarTeam”。
用CATIA模拟的以太阳能电池飞行的飞机
阳光动力是由在1999年成功以热气球无着陆环球成功一周的瑞士科学家伯特兰·皮卡德（Bertrand Piccard）和飞机及直升机驾驶员安德烈·博尔施伯格（André Borschberg）主导的项目。该项目始于2003年底，2009年6月26日公开了试制机。试制机全长63m，重1600kg。主翼用1万2000张以上的太阳能电池面板铺满，可驱动4个最大输出功率为10马力的马达。为了实现夜间飞行，还配备了重400kg的电池。
