“此次夺冠多亏了配备的夏普太阳能电池”--在太阳能汽车挑战赛“Global Green Challenge”（全球绿色汽车大赛）的冠军报告会上，东海大学的相关人士多次强调了夏普太阳能电池的作用。
对此，夏普代表董事副社长滨野稔重表示：“这是首次在地面上正式使用宇航用太阳能电池。我们会根据东海大学提供的各种数据，进一步推进技术开发工作。另外，我们还希望这种电池能为实现太阳能汽车时代作出贡献。只要能挖掘出其特性、采购到材料并实现回收等，就能在地面上正式使用。”
东海大学的太阳能汽车“东海挑战者”（Tokai Challenger）配备的是夏普生产的三结化合物型太阳能电池。将宇航用模块改进成了地面使用型，转换效率可达到30％左右。
此次大赛规定，太阳能电池的面积不能超过6m2。配备最大的6m2太阳能电池时，转换效率的高低直接关系到车辆的输出功率。虽然对手车队也宣称配备了转换效率超过30％的太阳能电池，但东海大学称实际上还是“东海大学的太阳能汽车的输出功率最高”。
在东海大学参加的“Challenge Class”中，共有25辆汽车参赛，其中8辆跑完了全程。包含东海大学在内的前三强车队均配备了化合物型太阳能电池。而名列第4～5位的车队则使用了硅型高效太阳能电池。平均速度方面，东海大学最高，达到100.54km/h，前三强车队均超过了90km/h，而名列第4～5位的车队还不到80km/h，车速差别较大。
