飞机重1500千克，宽61米，最高飞行高度8500千米，设计时速70千米。由碳化纤维制成，机内计算系统能够把能源消耗降到最低，机身是太阳能板。飞机吊篮(x4)中含有储存动力的发动机和电池。
据英国广播公司报道，一架以太阳能为动力、旨在创造环球飞行记录的飞机19日在瑞士的一条跑道上进行了首次测试，以高达5海里(时速9.26公里/每小时)的速度滑行了至少2千米。
虽然这架飞机和波音747飞机的宽度相当，但重量却只有1500千克，将由瑞典探险家伯特兰·皮卡德驾驶。据悉，该飞机计划在明年2月份进行首次飞行，2012年会进行横跨大西洋的最后一次试飞。
11月19日，滑行测试时，驾驶舱下配有安全设备保护机身，以防起落架损坏，但预计20日的测试将没有该设备保护。测试团队也会努力在20日的测试中将速度提升至10海里(时速18.52公里/每小时)。“阳光动力计划”的一名发言人表示，太阳能飞机的首次跑道测试与计划的完全吻合,19日的测试活动主要是为了让测试飞行员感受这架飞机如何在地面上移动。如果测试成功了，下一步将准备在两周内进行一次短程飞行，或者进行飞机起降的测试。
“阳光动力计划”首席执行官安德烈·博尔施伯格说：“我们会在跑道上空只飞到几米高的距离，有点像莱特兄弟在1903年的做法一样。然后再降落，看看在刚起飞时和降落时，飞机的表现。如果表现满意，明年2月份我们会把飞机拆卸开来，运往瑞士西部巴亚尼空军基地，进行首次两小时的试飞。”
