MAN商用汽车公司（MAN Nutzfahrzeuge AG）是全球最大的卡车、巴士及交通运输解决方案的供应商之一。MAN生产6吨至50吨的卡车、载重300吨的特种重型汽车、城市巴士及长途客车。此外，MAN还为许多机动和固定设施开发和生产柴油、汽油发动机。
Mecel Engine Systems提供拥有最前沿技术的内燃机检测和控制的服务和产品，以创新的工程技术与质量的完美结合著称。Mecel Engine Systems为一系列应用装置提供产品和服务，包括离子流测量系统、发动机控制系统、点火系统及其他汽车电子设备。
德国国防大学（UBWM – University of the German Armed Forces）- 航空科技系-热力学学院：德国国防大学是一所小型综合性大学，有近2,500名军人及地方学生，学制3年1季度。热力学学院（2名教授，25名科研技术人员）从事燃烧数值和试验研究、湍流热传导，及高超音速气流的空气声学和空气热力学研究。
沃尔沃科技公司（Volvo Technology Corporation, VTEC）作为一家不断创新的公司，沃尔沃科技公司致力于发明、研究、开发应用于运输和汽车行业硬件与软件产品，并将新产品、商业概念和技术整合为一体。其业务主要覆盖以下重点技术领域：软件产品、生产、车辆、推进和替代驱动、电子，以及解决方案。主要客户是沃尔沃集团旗下的业务单元。沃尔沃科技公司拥有近400名员工，坐落于哥德堡、法国的里昂及美国的格林保罗等地。
格拉茨技术大学（Graz University of Technology, TUG）内燃机发动机和热力学学院的核心工作是在能源应用、发动机和交通科技这些相关领域开展创新的、国际认可的教学及研究，尤其是它们对环境的影响方面。创新燃烧系统研究主要致力于开发新型燃烧系统，着眼于柴油和汽油之类的传统燃料，因为传统燃料在提高效率及降低颗粒和NOx排放方面仍有很大的潜力。此外，运用替代燃料（如天然气）及能量载体（如氢）的新型燃烧系正变得越来越重要。总之，所有的研究工作都是为了同一个目标：实现最大效率和功率密度，同时最低排放。
亚琛福特研究中心（Ford Research Center Aachen）：创新的工程设计、卓越的动态驾驶性能，以及个性化的设计，福特汽车研究中心让福特成为全球最伟大的汽车制造商之一。亚琛福特研究中心的190名员工（20人在英国道顿工作）从事未来车辆尖端科技的研究工作。目前，研究主要集中在新柴油发动机的研发、车辆动态性能的提升、远程信息处理及机动性研究、新原料的开发，以及车辆电子学、能量管理和可替代动力系统研究。
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