广州海关14日公布的统计数据显示，广东口岸原油进口均价自1月份起波动走高，11月份达每吨531美元，为年内最大值，同比增长2.4%，环比增长4.6%。
2009年1至11月，经广东口岸累计进口原油3110万吨，比去年同期增长3.2%，价值130.9亿美元，下降40.6%，进口平均价格为每吨420.8美元，下跌42.4%。
今年以来，经广东口岸原油进口量震荡起伏，每月进口量均保持在210万吨以上，8月份进口达416万吨，为年内最大值，11月份进口 234.8万吨，同比增长19.9%，环比下降37.9%。
自中东地区及非洲进口占8成以上。前11个月，经广东口岸自中东地区进口原油1522万吨，下降14%；自非洲进口1010万吨，增长44%。其中，自沙特阿拉伯进口原油538.6万吨，下降31.5%；自伊朗进口445.6万吨，增长4.7%；自安哥拉进口379.5万吨，增长9.7%；自阿曼和苏丹分别进口335.6万吨和329.9万吨，分别增长69.2%和16.6%。
海关分析说，目前经济复苏的乐观前景和美元继续走软的预期对油价产生强烈支撑，国际原油价格在10月份快速上涨到每桶80美元之后，11月份持续在75美元至80美元之间震荡。但另一方面，由于目前经济复苏的不稳定性和全球需求的不明朗性，尽管取暖油消费季节即将来临，但美国石油需求依旧疲软，令全球石油库存仍继续增加，对短期内原油价格持续上行形成一定压力。
值得关注的是，随着中国经济的回暖，对原油等能源的刚性需求加大。作为世界石油消费增长最快的国家，中国的石油战略储备能力目前只有相当于30天的进口量，远未达到国际能源署规定的90天的“达标线”。此外，中国原油市场还存在对外依存度偏高、进口渠道单一、储存设施严重不足等制约因素，加上国际油价波动、产油区局势动荡，令中国的能源供需矛盾日益严峻，建立战略石油储备已成为当务之急。
