“西气东输”二线工程管线示意图
十堰支干线示意图
昨日，随着西气东输二线（东段）十堰支干线的正式开工，曾经遥不可及的天然气渐行渐近。如果一切顺利，一年后车城人就能用上清洁、安全、节能、高效的天然气。2020年，十堰将有近80%的居民可用上天然气。
气源单一，空混气和坛子气唱主角
十堰市城市燃气事业起步较晚，上世纪80年代才开始推广使用液化石油气。当时的燃气公司仅有市液化气总公司、市永光煤气公司，两家企业担负着当时3万多户城市居民的生活用气。上世纪90年代初，东风公司开始发展管道燃气。1993年，东风公司煤气厂建成投产，年产空混气2158万立方米，供应城区约20万人的生活用气。目前，市内液化石油气公司共有9家，每年承担着全市60260户、24.9万人供气任务，年供气6360吨。
十堰市现阶段的城市气源分为液化石油气混空气和液化石油气两种。液化石油气混空气俗称空混气，瓶装液化石油气俗称坛子气。 供应方式则分为管道供气和瓶装液化石油气两种。其中，管道气气源主要为空混气。在20多年时间里，十堰市的气源单一，空混气和坛子气唱主角。
由于十堰市的气源厂家供气价格较高，较少的用户与管网的扩张造成收支反差较大，限制了城市燃气事业的发展。市内各燃气公司的液化石油气主要来源于荆门炼油厂，小部分靠河南、山东和陕西省等地供应。因气源不稳定，用气成本波动较大，在一定程度上影响了居民用气。同时，液化石油气主要依靠槽车运输，受天气影响较大，如遇到恶劣的雨雪天气，就不能保证气源的正常供应。
一年后，市民就能用上天然气
昨日，西气东输二线（东段）十堰支干线正式开工。该工程工期8个月，2010年9月30日竣工。“西气东输”二线工程是我国第一条引进境外天然气的大型管道工程，分为东西两段，于2008年2月开工。“西气东输”二线工程西起新疆，南至广州，东达上海，途经14个省区市。其中，新疆至河南为西段，河南至广州为东段。枣阳－襄樊－十堰段是“西气东输”二线8条支干线之一，又称为十堰支干线，起自“西气东输”二线枣阳分输站，经襄樊市、老河口市、谷城县后，由土关垭进入十堰市境内，途经浪河、丁家营、武当山、六里坪进入十堰城区。
十堰支干线全长约260公里，其中十堰境内长约70公里，并在十堰设门站一座。城区门站设在张湾区汉江街办七里垭村。郧县、郧西县用气由十堰城区门站兼顾；支干线经过武当山时，在特区西侧建开口闸室，解决当地用气，并兼顾房县、竹山、竹溪用气问题；丹江口市城区用气拟从谷城石花镇闸室或土关垭闸室解决。
据介绍，天然气通过支干线输送到十堰市后，还需经过天然气管道干线方可进入家庭。规划中的城区天然气高压管道干线起始于浙江路十堰门站，经浙江路至东环路分两路：一路向西北沿东环路向西至北京北路、汉江路、郧阳路、甘肃路，最后至周家沟高中压调压站；一路向东南沿东环路至许家棚，在许家棚附近建设1座高中压站，供应该区域的工业用户及十堰经济开发区。近期，十堰城区天然气管道干线工程也将开工。如果一切顺利，一年后车城人就能用上清洁、安全、节能、高效的天然气。
“西二线”工程的建设为十堰市利用天然气建立良好的基础。原则上十堰市近期不再新建大型液化石油气场站，以发展、引用天然气为重点。加快天然气场站建设，尽早对城市管网供应天然气，弥补用气增长对液化石油气的供应压力。
按照《十堰市天燃气专项规划》要求，十堰市近期采用空混气作为管道气源，利用城市管网供气。对不适合实施管道或瓶组供气的老城区零散用户，采用瓶装供气方式。在中、远期，城区则积极发展天然气管道供气，通过燃气置换方式替代近期管网空混气的供应。
近年来，由于城市管网规模的不断扩大，空混气用户逐年增加，坛子气用户在逐年减少。不久后，十堰市将在白浪建设压缩供应站1座，中远期建设天然气门站1座、高中压调压站2座（分别在城东的许家棚、城西的周家沟）、加气站8座。建成后，供应居民近期达13.6万户，中期达17.6万户，远期达18.9万户。天然气到达后，管道气将逐步改为天然气。到2020年，十堰将有近80%的居民可用上天然气，在城区边缘和天然气管道覆盖不到的地方，仍继续使用液化石油气。
“气”美价廉，居民用气3元/立方米
天然气目前是众多发达国家的城市必选燃气气源，它的最主要的成分是甲烷，基本不含硫，无色、无臭、无毒、无腐蚀性，具有安全、热值高、洁净和应用广泛等优点，并且比坛子气和空混气方便，价格也比坛子气和空混气便宜。
记者从市天然气领导小组办公室了解到，现在初步确定居民用气价格为3元/立方米，比西安的2元/立方米、重庆的1.5元/立方米的价格略贵，但与目前十堰市7.9元/立方米的空混气、110元一罐的坛子气相比，价格要便宜很多。以一个三口之家为例，每月用天然气做饭、烧开水以及使用热水器，用气量为15立方米左右，价格约为45元。
十堰的天然气供应对象不仅仅是居民，还包括商业和工业等几种类型。以机动车为例，天然气加气站建设到一定规模时，汽车也可以使用天然气作为燃料。根据现有压缩汽车加气站的使用情况，公交车按每天使用天然气70立方米计算，出租车按每天使用天然气35立方米计算，价格暂定为每立方米3元（其中公交车按每日运行200公里计，汽油耗油量为26升/百公里计）。通过计算，使用天然气的汽车比使用汽油的汽车每年可节省燃料费约2万多元。而改装1辆天然气汽车所需费用仅为6000元左右，每辆车仅需几个月就可以收回改装成本。
为了争“气”，十堰努力十几年
西气东输二线工程是贯彻落实国家能源大开发战略、构建天然气进口能源通道的重要举措。对于优化能源结构、改善大气环境、实现节能减排、促进经济社会发展、造福广大人民群众，具有十分重要的意义。2009年12月，来自中亚地区的天然气开始源源不断输入我国。随后，乌鲁木齐成为全国率先用上中亚天然气的城市，成为西气东输二线工程的首批受益城市之一；上月20日，西气东输二线（西段）管道全面达到供气条件，开始向陕京二线分输天然气，这意味着北京及周边地区将很快用上中亚的天然气。
