英国石油公司 （BP）10日公布，墨西哥湾原油泄漏事故迄今为止已造成3.5亿美元费用，并暗示最终的花费可能大大高于众多分析师的预测。
同日，美国运输部长雷 拉胡德对媒体说，美国将在完成所有调查后决定是否采取必要措施，并表示可能对丰田公司实施进一步制裁。
始于4月20日的BP原油泄漏事件，让每天至少有5000多桶原油被倾入大海,致使墨西哥湾上千平方公里海域遭到污染。据说这片海域蕴含丰富的海产品，渔业年产值18亿美元，受污染水域的生态可能需要5年时间才能恢复。而且泄漏正对美国路易斯安那州密西西比州、阿拉巴马州和佛罗里达州等沿岸地区造成威胁，这些州已经宣布进入紧急状态。
据外媒报道，美国监管部门10日提出对丰田汽车公司的新一轮调查，问题主要集中在该公司是否在对部分产于2004年和2005年的卡车和运动型多用途车转向问题缺陷未能及时报告的情况。今年4月，美国运输部以未及时报告汽车缺陷为由对丰田公司处以1637.5万美元罚款。同时，“召回门”事件让丰田支付的汽车修理费截至目前就已达到了1800亿日元。
现在，英国石油和丰田突然变成一对难兄难弟，相同之处是面对美国的高额赔偿。
从原油污染的规模来说，这次墨西哥湾的污染虽重，但却算不上史上最重。而因“脚踏板”问题召回汽车，通用也多次发生。但问题是，污染美国的是英国的BP，汽车有问题的是日本的丰田。但面对一个比自己更加强大的超级大国的压力，BP和丰田只能乖乖听话。BP立刻向美国政府承认对清理油污负有“绝对的责任”，还迅速制定了包括排除水下机器人检修失控的安全阀门、派遣船只前往出事地点吸取漂浮在海上的油污、以及钻一口新油井以缓解漏油油井的井压在内的三项“排油计划”。丰田也在第一时间对美国市场问题汽车进行召回，对美国车主的殷勤之意也尽到极致。
但是，麻烦还没完。根据惠誉评级下属能源团队的估测，此次原油泄漏事件所带来的防漏和清洁成本可能会达到最多30亿美元，而“一旦泄漏的原油到达陆地，则可能还会更高”。美国对丰田新一轮调查如果成立，意味着丰田将再次遭受处罚。
