继神华煤制油化工有限公司、神华鄂尔多斯煤制油分公司获得成品油批发经营资格后，伊泰B旗下煤制油公司日前也宣告获得成品油批发经营资格。分析人士表示，这对新型煤化工产业发展意义重大，虽然神华和伊泰的煤制油项目都还未宣告进入商业运营，实际产出也不多，但成品油批发资质的获得意味着煤制油已跨越商业化的政策门槛。
商业化有待时日
根据伊泰B刚发布的2009年年报，公司持股80%的煤制油公司去年累计生产各类油品24，410吨，利用余热的发电装置累计发电1，539万度，年度亏损67.45万元。
伊泰煤制油公司正在进行48万吨/年煤基合成油项目(一期16万吨)的试生产。该项目2009年3月一次开车成功后不久就因装置起火被迫停车，8月20日二次开车正式启动，9月17日产出合格成品油，实现了装置负荷在60%至80%之间的长周期运转。截至2009年底，各装置已稳定运行2500多小时，日平均出油量320多吨，主要产品包括柴油、石脑油和LPG(液化石油气)。
根据亚化咨询提供的数据，神华集团的100万吨煤制油项目如果实现稳定运营并达产后，那么每年可投放到市场的商品量将大约为71万吨柴油、25万吨石脑油和10万吨LPG。
去年12月底，我国煤间接液化自主技术产业化首个项目潞安集团16万吨煤基合成油示范项目正式“出油”，出油装置的主要产品包括柴油、石蜡、石脑油等。
“现在煤制油产出的产品与石化路线产出的产品相比完全一样，品质甚至更高，因此下游用户不会拒绝接受煤制油产品。”亚化咨询人士说。
不会冲击成品油市场
神华和伊泰的煤制油项目目前都还处于试运行阶段，其产品还不能商业销售。获得了成品油批发资质，意味着未来进入商业运营的政策门槛已消除。“虽然神华并未公布其煤制油项目目前的产量，但相信并不大，伊泰的产出量就更少了，所以不会对国内的成品油销售市场造成冲击。”亚化咨询人士说。
有业内人士指出，即使获得了成品油批发资质，煤制油项目也只可能在区域市场上有自己的销售网络，不可能在全国范围内建设销售网络，这些公司肯定在与中石油、中石化探讨合作的方式。
由于神华煤制油项目尚未投入商业运营，因此尚无法得知其实际成本究竟有多高。乐观的煤化工行业人士认为，在现有的原油价格和国内成品油定价机制之下，煤制油项目如果能大规模投产其利润将是可观的。“毕竟煤价相比油价太便宜了，成品油价格完全可以覆盖煤制油能耗、水耗等诸多成本。”亚化咨询人士说。
2010年，伊泰B将把煤制油项目作为公司产业升级、结构转型和提高发展质量与效益的主攻方向，做好年产16万吨煤制油装置安全稳定运行和效益提升，并研究探索二期商业化放大的规划与报批工作。
据悉，有神华和伊泰两个先例，兖矿、潞安等其他煤制油项目也在积极申请获得成品油批发资质。
