3月29日，中国石化与招商局集团VLCC润滑油合作协议签字仪式在香港举行，中国石化润滑油分公司将为招商局能源运输公司旗下的“凯胜”超级油轮提供全面的润滑产品和服务。长城润滑油与国产超级油轮此次携手出海，标志着国外润滑油品牌在国内超级油轮的垄断坚冰已开始融化。
中国石化集团公司总经理苏树林、股份公司总裁王天普、股份公司高级副总裁王志刚，招商局集团总裁傅育宁出席签字仪式。
即将从大连造船厂下水试航的“凯胜”VLCC的载重吨位是29.73万吨，VLCC是超大型油轮（Very Large Crude Carrier）的英文缩写，载重量一般为20万至30万吨，目前全世界仅有400多艘。
据专家介绍，超级油轮对润滑油的产品质量、物流保障、技术服务等要求极为严格，超级油轮润滑油堪称润滑油皇冠上的明珠，是润滑油供应商技术能力与服务能力的象征。两个月前，中国石化润滑油为新加坡船东旗下的两艘31.8万吨超级油轮提供了全系列船用润滑油产品及相关服务，此举成为中国船用润滑油在国际VLCC用油领域的破冰之作。
国内超级油轮的润滑油市场，一直为国外品牌所占据。此次中国石化船用润滑油在国内集团客户VLCC上的应用，再次表明其在船舶制造方面润滑油的配套水平已达到国际水平，由此不仅突破了船用油产品在超级海轮中的推广瓶颈，而且对于中国船用润滑油进军国内与国际两个市场都具有示范和推动作用。
苏树林在讲话中指出，中国石化高度重视润滑油业务的国际化发展，希望借此合作契机，进一步加强中国石化船用润滑油在海外供油网点的建设，为招商局船队以及更多的航运公司提供优质的产品和服务。由此可看出中国石化借船出海、问鼎全球高端船用油市场的战略意图。
据了解，自2007年以来，中国石化润滑油已成为发展最快的船用润滑油品牌。2009年10月，中国石化润滑油分公司曾公布一项雄心勃勃的计划：依托中国石化强大的海外分支机构，计划在3年内将船用油供油点覆盖至各大洲，5年内，网络基本覆盖亚、欧、美、非等一线重要港口。
