连续两天报道了“中石油经营‘撬装站’”一事。昨日，中国石油华南销售公司负责人主动联系本报，上门解释经营“撬装站”原因，并对有关是否办理相关手续、为何推出“撬装站”及如何处理“撬装站” 等问题一一进行了回应。新闻发言人赵明奎明确表示，在得到相关政府部门认可之前，暂停对“撬装站”新网点的开发。同时，对目前正在经营的六个“撬装站”，中石油正按政府相关部门的要求进行处理。
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关于手续问题
严格按政府规定经营
本报针对中石油经营“撬装站”的问题见报后，引起了相关部门的重视，针对事件反映出的疑问，中国石油华南销售公司负责人主动联系本报，一一进行了解答。
记者：现在你们使用的这种“撬装站”是一种什么样的设备？有没有办理过手续，是否经过相关部门批准？
赵明奎：“撬装站”是一种撬装加油设施，是加油站功能与服务的延伸，可以满足公交、物流车队、施工场所、矿山等机构用户的用油需要，撬装加油设施是集地面存油罐及加油机和自动灭火器等于一体、位置相对固定的设备，主要配置储存、接卸、加油、仪器、仪表等部分。这是一个集成的专业加油设置，在国外已经广泛应用多年，有国家及行业技术标准和规范。
在建立“撬装站”之前，我们向广州市安监、工商部门汇报过。当时工商部门没有提出异议，因为只是对单个企业供应，现场并未产生现金交易。安监部门认可了“撬装站”设备的技术，同时认为我们的设备只售柴油，而柴油的闪点高于55℃，因此不予出相关的书面批复。消防部门方面，我们向管辖空港快线的消防队汇报过。
市经贸委方面则没有答复。经贸委在设点方面有疑义，但按什么规定设点，也没有一个明确的规划方案。他们目前认为这个是新出现的事物，没有成型的一套流程，正在研究之中。我们目前也正和省市有关部门跟进审批的流程。一旦明确规定后，我们就严格按政府的规定来做。
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设置“撬装站”目的
网点少，收购油站成本高
记者：当初设立加油“撬装站”是出于什么目的？
赵明奎：广州市新规划油站非常少，中石油的网点不齐备，尤其是大巴加油受限。而“撬装站”投入成本较低，可以给客户优惠。
我们进入零售市场较晚，开拓广东市场很难度，去年在成品油销售方面是亏损的。我们在广东省仅有400多座加油站，其中广州近40座。
广州目前适合建加油站的土地非常紧张，也没有推出新的建设加油站的土地。如果收购民营油站的话，成本又太高。因此，我们想到了成本较低的“撬装站”这种加油方式。
当时经营它，主要是因为国家安监总局、建设部、交通部、质监总局四部委曾经发过《关于推广应用HAN阻隔防爆技术的通知》。
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“撬装站”何去何从
“我们希望制度尽早出台”
记者：广州市政府相关部门暂未认可“撬装站”，但中石油目前已有部分设备在投入使用，还有设备正在调试，今后准备怎么处理这些设备？
赵明奎：我们现在已经暂停新网点的开发。目前正在经营的六个“撬装站”，我们正按政府相关部门的要求进行处理，虽然也有些客户曾强烈要求我们不能停止这样方式的供油服务。
我们以后有些加油站如果出现设备老化要更换的现象，我们也有意想把这种撬装加油设备直接用于加油站。
这是一项新技术，建议政府相关部门制定一套不同于传统加油站的制度与管理办法，我们希望这个制度可以尽早出台。
