一季度，北京石油二次物流吨油运费同比下降12%，二次物流配送优化率在98%以上，创该公司物流运费管理历史最高水平。
销售企业的油品调运是中国石化产供销供应链中最贴近市场的关键环节。为进一步实现油品调运精细化管理的目标，在推广总部应用二次物流优化基础上，北京石油率先提出物流全环节优化降费，通过推行物流运费日分析制，实现了对物流运费的过程管理和物流成本持续下降的目标。
在推进物流优化降费管理中，北京石油在物流全环节费用管理上形成了“事前预测、事中控制、事后分析”模式。在每次油品优化布局决策前，对不同的决策方案进行反复比较，并采用数据支撑避免因信息失真造成不科学的结果；在组织油品调运过程中，北京石油物流中心定期采集每一笔配送运费与最优运行方案进行比较，分析反推每一个环节的工作质量，最终实现各个调运环节的优化衔接，调运环节实现运费的“事中控制”；调运配送任务结束之后，物流信息系统对海量物流数据进行采集，将关键参数输入数学模型进行分析，将理论测算的最优结果与实际运行情况结合进行分析比较。
北京石油在物流调运过程中一直坚持“降费无止境”工作原则，实行调运费用精细化管理。今年年初柴油置换中，北京石油物流中心首先组织专人紧盯各加油站-10号柴油销量变化，置换工作开始后，物流中心借助物流优化决策系统，逐日逐车分析每一笔派车单及产生的运费，并利用系统模拟各种调运方案的优化效果。由于事先做了大量的准备工作，北京石油顺利完成了柴油置换工作，在春季两次降雪降温期间，不仅所有加油站未发生一次柴油脱销事故，还节省运输费用17.5万元。
