记者从中国石化集团公司获悉， 2010年3月下旬，部分车辆在使用中国石化河南石油所属安阳分公司部分加油站93号乙醇汽油后，出现汽车抖动、燃料燃烧不完全、尾气排放异常等现象。部分消费者对汽油质量提出了投诉，引起了消费者、媒体和社会公众对此事件关注，中石化对此作出了回应。
据中国石化纪检组监察局有关负责人称，经中国石化河南石油分公司组织调查组进行深入调查发现，3月下旬安阳石油分公司从中国石化系统外采购的505吨油品，在入库质检环节管理不善、把关不严、操作失误，使该批存在质量问题的外购油品入库，其中约90余吨流入市场，损害了部分消费者利益。
河南安阳油品质量事件是一起严重的质量事故。中国石化集团公司对此高度重视，在得知有关情况后，立即责成相关单位进行严查，发现问题后要求责任单位主要负责人向消费者道歉，并尽快给予消费者合理补偿，同时对相关责任人予以停职处理。5月5日，中国石化专门召开成品油质量工作会议，利用此事件举一反三，强化产品质量意识教育。
出现此次油品质量问题，中国石化集团公司党组要求予以严查，已责成纪检组监察局成立专案调查组。中国石化纪检组监察局有关负责人在接受媒体采访时称，有关责任人在外采油品过程中涉嫌违规，正在进行深入调查。
中石化相关负责人表示，中国石化视产品质量为生命，将以此为戒，进一步加强产品质量管理，欢迎广大消费者、媒体和社会公众予以监督和支持。中国石化将靠品质引领未来，靠品质赢得未来，靠品质支撑未来，打造"百年老店"。
中石化对香港"熄火"事件和海南"问题油"事件也作出了回应。
有关香港"熄火"事件
2010年1日1日，苹果日报等香港媒体报道有出租车在中国石化香港分公司大埔、马鞍山和元朗等专用加气站加气后，出现较难发动或慢速时"熄火"现象。从1月2日开始，香港各大报刊、电视台等媒体对此进行了集中报道，部分媒体将发生故障的车辆数量从数百辆炒到6000多辆。
香港"熄火"事件已于3月份查清，香港机电工程署委托独立检验检测机构SGS（公证行）对车用石油气进行全面检测，并已召开发布会说明中石化的气体质量没有问题。涉及"熄火"车辆也不是6000辆，1－3月向香港机电工程署和中石化香港（油站）有限公司反映情况的车辆（其中有重复计算）共计200多辆。香港机电工程署也说明熄火有多种原因。
有关海南"问题油"事件
2010年4月底，海南发生"问题油"事件。媒体报道后，中国石化海南石油分公司对所属加油站全面进行了油品质量检查，检测结果表明，销售的油品质量全部合格。并积极主动配合海南省质量技术监督局对所属加油站的油品进行了抽样检测。
海南石油分公司经营的油品来自于中国石化所属海南炼厂，此炼厂是全加氢工艺，油品质量符合国家标准。
尽管该"问题油"事件，不是中国石化的问题，但对中国石化产生了一定的负面影响。
