昨日，中国石油天然气集团公司(下称“中石油”)发布新闻稿称，公司已于10月24日下发通知，要求采用8项措施保障成品油供应，以应对近期受国际油价走高、市场调价预期加强等因素影响，缓解部分地区柴油资源出现的紧张局面。
中石油发出要求称，东北销售和西北销售要加强与炼厂协调，完成生产和交货计划，继续挖掘炼厂库存潜力，保留部分资源提高应急调节能力。此外，中石油还要求其旗下各单位要保证重点用户的用油需求，特别是保重点城市、重点行业、民生用油及重点机构用户。
一位业内人士表示，其实8项措施中，最核心的就是保重点。在现有资源下，进行重点保障。不过息旺能源分析师储节旺认为，中石油的通知发布时间先于上调油价，8项举措确实有助于缓解柴油供应紧张问题，但是国家发改委发布的上调油价则将更有助于问题的解决。
在10月25日夜间，发改委发出通知，从昨日零点起将汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元。
对于国内局部地区柴油紧张，出现油荒苗头的问题，储节旺分析认为，从宏观上看，经济形势向好，导致需求上升；从季节性因素上看，秋收来临，农机用油增加。此外今年6月至7月国内柴油市场一般，导致炼油企业开工率下降，传导至9月、10月便出现了供应不足的问题。
此外，由于不少地方为了达到节能减排目标，拉闸限电，导致部分企业采用柴油发电，使柴油需求出现了往年所不存在的增量因素。
储节旺表示：“初步估计下来，在近两个月中，企业柴油发电所消耗的柴油应该是在百万吨级别上的。”
一位石油企业的内部负责人也验证了这点，他表示近期以来不少地区的柴油出现供应紧张，正是由于当地拉闸限电导致的。其还表示，在需求大增的情况下，再加上三地原油价格上涨，在涨价的预期下，更是增加了购买需求，因为害怕涨价，不少企业开始提前购买，这也导致了需求的进一步上升。
“不过随着柴油价格提升，这种恐慌性需求将会得到抑制。同时，柴油价格上升，那些通过柴油发电开工的企业也需要进一步考虑成本与收益的问题，发电用油的需求量也会有所下降。”该石油企业负责人表示。
“其实从总体来看，目前还未达到2008年之前的油荒级别。因为整体供需情况还是稳定的，只是由于一些特殊的因素导致了短时间内局部地区的柴油紧张，这将不是长期性的。”储节旺预计。
