一场铁路事故，将刚刚趋于平缓的大盘拖入“绿水”。继前一个交易日暴跌80余点之后，多空双方在本周二依然进行着激烈的对抗，整个大盘再度陷入迷茫的态势。中报行情能否如期演绎？铁路基建行业还有无回暖余地？房地产遭遇的重创会否进一步加深？一连串的不确定，给A股的走势蒙上了一层阴影。不过，对于市场而言，最为关心的问题并不在于此，而是如何能够在低迷的行情中发掘具有潜力的投资品种。根据分析人士的态度，石油行业或许会成为其中的一个。
本周二，石油板块表现活跃，中石油、中石化两大巨头的涨幅分别达到2.32%和0.65%。对此，市场人士解释说：“一方面，根据国家发改委日前发布的数据，6月份成品油产量同比下降0.6%，是今年首次出现的负增长，同时，环比也下降了7.3%之多；另一方面，炼油企业亏损额度扩大，导致原油加工量和成品油产量水平下降。数据显示，一季度中石油炼油亏损61.32亿元，中石化炼油业务经营亏损5.76亿元。双重压力之下，未来油价上调预期增强，导致石油板块崛起。”
根据中经石油产业景气指数报告显示，二季度，中经石油产业景气指数为99.5点，较上季度微升0.2点，结束了自去年二季度以来持续下行的态势。其中，石油产业利润总额、税金总额、从业人员数、固定资产投资、产品销售收入和进出口总额等六项关键指标均出现同比增长。同时，中经石油产业预警指数为96.7点，较上季度下降3.3点，目前处于绿灯区中心线以下的位置。
“对二季度石油产业景气带来较大拉动作用的随机因素在于相关部门对国内成品油价格的调整。”中国石化联合会副会长赵俊贵对此解读说：“由于目前我国原油价格与国际接轨，成品油价实行政府调控，这种上游接轨下游控制的产业运行格局，使得油价调整成为影响石油产业景气运行的最主要外部因素。”
赵俊贵进一步表示，2011年以来，国家对国内成品油价进行了两次上调，分别是一季度的2月中下旬和二季度的4月初，均对行业景气状况起到了拉升作用。“尤其是二季度的调价幅度相对较大，且调价后国际原油价格在5月份结束了单边上涨，开始出现回调，行业经营状态得到较大改善，销售收入、利润等景气指标同比增长都较上季度加快，从而扭转了总体景气度的下滑，景气指标出现企稳回升。”
一位资深市场分析人士也表示：“上述数据显示，在市场需求不断扩大以及政策刺激的作用下，石油产业经济运行逐步升温，中经石油产业景气指数有所回升。从全年看，石油产业相对艰难的时期已经过去，下半年石油产业表现可以整体看高一线。”
日前，国家发改委公布了《关于推进航空煤油价格市场化改革有关问题的通知》。该通知指出，为平稳推进市场化改革，航油出厂价格按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则，由供需双方协商确定。航空煤油出厂价格每月调整一次，调价时间为每月1日。新机制自今年8月1日起实行。
市场方面对此的评价是——“该举措的实行标志着国内成品油价格形成机制又向市场化改革迈进了一大步。”“虽然对国内炼油厂而言，航空煤油是一项相对次要的产品，在中石化一家典型的炼油厂中仅占总量的6%左右。”在最新发布的策略报告中，中银国际的研究人员表示：“但是，实行市场定价机制而不是由政府直接定价的产品又多了一项，毕竟是件好事。因为在油价持续上涨的背景下，政府制定的价格可能会低于市场价格。”数据显示，国内航油价格上次调整是在5月26日，油价上调幅度为800元人民币/吨。而假设新的机制已经实施，则意味着7月份航油价格应当再次上调170元人民币/吨。因此，中银国际认为，发改委进一步减少对国内航油价格的管制，将对炼油业务规模较大的公司产生正面影响。
